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《經濟參考報》記者從多個權威部門獲臺北汽車零件悉，國內首個無人機產業示范基地已于日前在保時捷零件陜汽車零件西省西咸新區正式成立。這一汽車材料報價產業基地是工信水箱水部與陜西省共同支持建設的國家級項目，將由西北工業大學和陜西省西咸新區聯合投資建設。
據臺北汽車材料悉，產業基地將分兩期先后建成，包括無人機使用維護培訓及相賓利零件關配套產業孵化區、產品試制及集成測試區、地面試驗設施、小型航空發動機研發水箱精區、民用無人機子公司區以及產品售后維修服務區等。
西咸新區Skoda零件方面介紹，無人機產業示范基地建成后將加速國內無人機產業發展油氣分離器改良版，并拓展無人機產業的海外布局斯柯達零件，形成“基礎研究、技術開發、奧迪零件產品制造、系統集成與飛行試驗、售后服務、人才培養”協調發展的Porsche零件創新鏈、產業鏈和價值鏈，并帶動電子通訊、計算機、儀器儀表、機械裝備、材料冶金、物流、金汽車機油芯融保險等產業更快速發展，以集群帶動國內無人機產業的快速發展。
長江證券研報表示，目前民用無人機分為大眾消費、專業發燒、行業應用三類，經測算預估，大眾消費類預計2德系車材料020年VW零件市場空間合計260億元；專業發燒類預計市場空間為40億元；行業應用類主要集中在農業、公共安全、基礎設施巡檢等領域，預計市場空間815億元。由此預測，至2德系車零件020年行業產值將超過千億元，年復合增速超過60%。
盡管無人機產業市場前景廣闊，但目前由于我國低空空域未完Audi零件全開放，起飛審批不明確，無人機被迫陷入了“黑飛”的尷尬境地，這已經成為整個產業發展的巨大阻礙。對此，業內也呼吁BMW零件相關主管部門盡快完善相關法規，為產業下一步發展松綁藍寶堅尼零件。
《經濟參考報汽車材料》記者從多個渠道獲悉，包括新賓士零件的通用飛行器和無人機管理辦法汽車零件報價等政策都在緊鑼Benz零件密鼓地制定中，將會對無人機產業面對的焦點問題作出妥善解決。日前Bentley零件，國務院發布《關于2016年深化經濟體制改革重點工作的意見》，提出要創新通用航空新興業態運行監管模式，出臺促進通用航空發展相關政策。
國金證券研報表示，從近期政策走向看，低空空域進一步開放預汽車零件進口商期強烈，一旦政策落地，將進一步利好無人機產業。目前，整個國內無人機行業對后續產業“松綁”政策的出臺也做好了汽車冷氣芯準備，多數廠商紛紛布局并加大研發投入。山東礦機、雷柏科技、雪萊特、中電鑫龍、煉石有色汽車零件貿易商等數十家A股上市公司已積極進入各類民用無人機業務；而據中國航空器擁有者及駕駛員協會不完全統計，包括研發、生產、運汽車空氣芯營在內，目前國內有300至400家民用無人機企業，從業人員超過萬福斯零件人。
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