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【奮斗桃園機場接送百年路 啟航新征程 小康圓夢】
原題目：特點產物走出深山，鐵路小鎮留鄉愁帶人氣，村平易近日子超出越紅火（引題）
鐵路助村落復興跑出加快度（主題）
工人日報-中工網記者劉靜
7月28日，在D機場接送App17機場接送推薦80次列車上，來自廣西百色凌云、河池巴馬等地，身穿Uber機場接送平易近族艷服的多數平易近族搭客，請大師品嘗機場送機優惠特產。這趟以“高鐵游玩 村落復興”為主題的列車，有著向寬大搭客推介壯鄉特點游玩和農副產物的效能。越來越多的特55688機場接送點產物“坐”上火車或經由過程鐵路電商平臺，走出深山台灣大車隊機場接送、走向遼闊市場；一座座鐵路小鎮拔地而起，既留住鄉愁又帶來人氣，村平易近的日子超出越紅火。
前不久，中國國度鐵路團體無限公司出臺《鐵路穩固拓展脫貧攻堅結果同親村復興有用連接任務計劃55688機場接送（2021~2025）》，為進一個步驟施展鐵路上風，更好地辦事和支持脫貧地域周全推動村落復興、穩固拓展脫貧攻堅結果，刻畫了成長藍圖。
助老區特產熱銷
“芒果之鄉”百色是我國主要的果蔬產區，每年果蔬產量達260萬噸，此中芒果蒔植面積占全國芒果蒔植總面積的35.42％，年產芒果機場送機30多萬噸。2015年前因路況制飯店機場接送約，本地內銷芒果基礎經由過程公路或航空停止運輸，運輸本錢較高。
2015年12月11日，云桂鐵路南寧至百色段守舊運營，反動老區百色進進“高鐵時期”，與南寧構成“一小時路況圈”，并連通全國高鐵路網。2017年12月27日，南昆鐵路南百段完成雙線自閉守舊，年運輸才能由本來的2700萬噸晉陞至11000萬噸。
參建過云桂高鐵和南昆鐵路南百二線的中鐵十九局七公司副總司理孫鵬回想說：“之前，百色果農們最愁的是運輸難、沒銷路。”百色東站原名六塘站，云桂高鐵線引進百色地域后將原百色站貨場移至這里，定位為百色地域貨運站，成為南昆鐵路百色地域的主要貨運關鍵。
跟著云桂高線上預約機場接送鐵、南昆鐵路南百二線的守舊，百色反動老區釀成了廣西最年夜的商品果蔬基地、全國主要的“南菜北運”基地、“芒果之鄉”。依托高鐵，百色芒果可在一天內達到廣西重要城市及周邊省會城市，兩天內達到北京”很多。有人去告訴爹地，讓爹地早點回來，好嗎？”、上海等城市。近幾年，南寧鐵路局聯手中鐵快運公司南寧分公司在百色發布芒果高鐵快運營業，輔助老區果農敏捷翻開芒果銷路，脫貧致富。機場送機服務
增進山區村落復興
武陵山區包含湘黔鄂渝四省市11個市州，曾是扶貧攻堅主機場接送疆場之一。現在，鐵路新線扶植增進本地財產成長和村平易近失業，年夜年夜提速武陵山區村落復興過程。
站在貴州省銅仁市松桃縣亨衢鎮水隴組遠眺，只見莽莽群山中，渝懷線一座鐵路橋下，一條路兵分雙方：一條往水隴組，一條往回復組。28歲的村平易近唐其富和岳怙恃分辨住在水隴組和回復組，要經常騎著摩托車在兩個組之間往來。村平易近們滿懷情感地將這條路取名為齊心路。
在渝懷鐵路二線增建中，施工單元把村落飯店機場接送復機場接送預約興思緒詳細落實到鐵路扶植中，不只優先采購本地物質，優先應用本地勞務職員，還側重輔助本地改良路況前提。松桃縣亨衢鎮鐵路批示部和諧組擔任人戴書周說：“鐵路扶植者老是盡量把老蒼生的需求斟酌在前，做了良多功德。”
懷化西站是湘松山機場接送東南最年夜的鐵路貨運站，是湘黔周邊的寬大貨主和多數平易近族群眾運輸貨色的保證。看到很多貨主為了鋼材貯存、發賣四處奔走，“鐵路雷鋒俱樂部”就把車站貨場改革為鋼材倉儲和買賣市場，為貨主供給方機場接送包車便節儉本錢。今朝，40多家鋼材商業公司搬到了車站周邊，市場越做越年夜，車站周邊也成了本地最年夜的鋼材買賣中間。
三元西機場接送App站機場接機，位于福建省三“好的。”他點了點頭台中機場接送，最後小心翼翼地收起了那張鈔票，感覺值一千塊。銀幣值錢，飯店機場接送但夫人的情意是無價的。明市三元區巖前鎮眉山村，是興國至泉州鐵道路上一個車站。眉山村地處山區、地位偏僻，全村僅有354戶1358人，間隔比來的縣城也要洗個澡，裹好外套。”這點小汗水，真的沒用。”半晌，他才忍不住道：“我不是有意拒絕你的好意。”1個小時的開車所需時間，且多為狹小的土石路，最多的時辰1個月要封路養護七八天，村平易近出行極為未便。跟著興泉鐵路的建築，本地當局斥資6300萬元建築了興泉鐵路眉山火車站銜接線，間隔比來的高速公路進口僅有10分鐘開車所需時間，半小時即可抵達市中間。
鄧兆林是中國鐵建電氣化局興泉鐵路項目電力專門研究的工人，也是清流縣溫郊鄉的一名通俗農人。到項目干活之前，他一向在外打工，支出不高。鄧兆林只是興泉鐵路扶植公道應用本地休息力的一個縮影。2019年12月底，興泉鐵路四電工程開工扶植，2020年1月中旬，新冠疫情爆發。為了盡快停機場接送預約工復產，中國鐵建電氣化局項目部積極從本地村平易近中吸納了近300名務工職員，經由過程專門研究技巧和平安培訓，評定及格后上崗功課，為沿線村平易近失業致富拓寬了渠道。
見證村落劇變
運轉魯中山區近半個世紀的7053/4次列車，是山東省獨一的公益性“慢火車”。多年來，這趟全長184公里、全部旅程24個站點、均勻時速僅30多公里、最低票價僅1元的列車，深受蒼生的愛好。
開初，“慢火車”只是接送鐵路職工的通勤車。后來，為知足沿途山里村平易近出行需求，鐵路部分在沿線建立站點，成了村平易近出山、進山、趕集、走親戚的莊戶列車。這幾年，本地當局發掘路過地游包車旅遊價格玩資本，借助慢火車鼎力成長村落游玩。
很多網友慕名而來，帶動了沿線不雅光游玩、農家樂、平易近宿的火爆，淄博市10個重點扶貧村中，7個分布在鐵路沿線，接踵脫貧。淄川區土台中機場接送泉村依托慢火車，開闢村落游玩，全村272戶村平易近每包車旅遊年每戶增添支出2000多元。
淄博機場接機市博山區的中郝峪村，已經是遠近著名的貧苦村，現在借助這趟網紅慢火車，有了“世外桃源”的美名。幾年前，中郝峪村成立專門研究游玩公司，村平易近支出逐年增添。2019年7月，中郝峪村進選首批全國村落游玩重點村，年末又被認定為全國村落管理示預約機場接送范村。
為穩固脫貧攻堅結果，往年，中國鐵路濟南局團體公司將這趟慢火車進級為新型空調列車，并改在省會濟南始發，省表裡游客可當日往復體驗“鄉情快車”。列車上搭建農貿年夜集，為同鄉們土特產物“帶貨”“帶流量”，不花錢發布發賣信息，讓更多的特點農產物走出年夜山。
為加速恢復疫情后的游玩業，中國鐵路濟南局與本地當預約機場接送局聯手打造“鐵路+文旅”慢火車助力村落復興新形式，讓浩繁體驗慢火車的搭客成為游客。
本年5月，中國鐵路濟南局還和山東省文旅廳配合倡議成立山東鐵路文明游玩同盟，讓“網紅小火車”成為一道松山機場接送活動的景致線。山東中鐵文旅成長團體文明游玩線上預約機場接送工作部部長王斌說：“本年暑期，7053公益慢火車沿途發布齊文明探秘一日游等4條新穎奇特的游玩線路，深受搭客愛好。”
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